DB InfraGO rüstet zwölf Strecken bis Ende 2031 mit ETCS ohne Signale aus

Angekündigt am 02.07.2026: Die DB InfraGO will zwölf Strecken mit zusammen 750 km bis Ende 2031 auf das Zugsicherungssystem ETCS Level 2 ohne Signale umstellen, das dort die Zugbeeinflussung PZB und LZB ablöst; danach dürfen auf diesen Strecken nur noch Züge mit der nötigen Fahrzeugtechnik fahren. Sieben Strecken sind für Ende 2029 bzw. 2030 vorgesehen (u. a. Lüneburg–Dannenberg, Hamburg Hammerbrook–Neugraben, Leipzig–Bamberg, Schöna–Bad Schandau Ost und Uelzen–Stendal–Magdeburg), fünf weitere bis Ende 2031 (München–Rosenheim, Kohlscheid–Rheydt, Leipzig–Engelsdorf–Riesa, Bad Schandau Ost–Pirna sowie der Digitale Knoten Stuttgart, Baustein 3, dessen Termin sich verschieben kann). Wegen der Vorlaufzeit von unter fünf Jahren holt die DB InfraGO bei den sieben früheren Strecken die Zustimmung der betroffenen Bahnunternehmen einzeln ein; bis Jahresende will sie eine Migrationsstrategie bis in die 2030er Jahre vorlegen, und eine Bundesförderrichtlinie zur Ausrüstung der Fahrzeuge wird vorbereitet. Hintergrund ist die TEN-Verordnung, die ERTMS auf dem Kernnetz bis 2030 und die Abschaltung der nationalen Altsysteme bis 2040 vorsieht. (LOK Report, 02.07.2026)