Grossbritannien sichert Finanzierung für East-West-Rail-Abschnitt Bedford–Cambridge

Der Central-Abschnitt von East West Rail soll Bedford über eine komplett neue Trasse (die historische Varsity Line ist teils überbaut) mit Cambridge verbinden. Im Januar 2020 wurde Route E als Vorzugsvariante festgelegt: Bedford (Midland) – Tempsford – Cambourne – Cambridge, mit neuen Stationen in Tempsford (Umsteigepunkt zur East Coast Main Line) und Cambourne; in Bedford sind laut Planung der Zwangserwerb und Abriss von 65 Häusern für zusätzliche Gleise vorgesehen. Im Januar 2025 bestätigte Schatzkanzlerin Rachel Reeves die Finanzierung für diesen Abschnitt; Wikipedia nennt als Zeithorizont für die Fertigstellung die "frühen 2030er Jahre" (kein exaktes Tagesdatum belegt, daher wurde 2030-12-31 als Platzhalter für "spätestens Ende 2030" beibehalten). Fortschreibung (18.12.2025): Nach einer freiwilligen Konsultation mit über 6.200 Beteiligten gab die East West Railway Company mehr als 80 Änderungen am bisherigen Plan bekannt. Die Trassenführung von Bedford nach Cambridge steht nun fest und verläuft über Tempsford, wo ein neuer Bahnhof die staatlich geplante Neustadt mit 40.000 Wohnungen anbinden soll; zu Cambridge North und Cambridge South tritt als weiterer Halt Cambridge East in der Nähe des Flughafens. Auf der Marston Vale Line zwischen Bletchley und Bedford sollen fünf wenig genutzte Haltepunkte schliessen und die vier verbleibenden Stationen ausgebaut werden (vier statt drei Reisezüge je Richtung, 120 statt 90 km/h Höchstgeschwindigkeit); zudem stützen die Entwürfe die von der Regierung bestätigte Wiedereröffnung der Cowley-Stichstrecke bei Oxford, die Kapazität im Bahnhof Oxford freisetzt (LOK Report, 18.12.2025).