EU-Kommission legt Hafenstrategie für See- und Binnenhäfen vor

Laut Deutschem Verkehrsforum (DVF) kündigt die Strategie unter anderem angepasste EU-Beihilferegeln für den Hafensektor, die Berücksichtigung alternativer Schiffskraftstoffe im Paket zur Energie-Union und einen schnelleren Hochlauf über die anstehende AFIR-Revision an und behandelt die Sicherheit der Häfen; das DVF verlangt massive öffentliche und private Investitionen sowie weniger Bürokratie.

Die Europäische Kommission hat am 04.03.2026 ihre Hafenstrategie vorgelegt, die neben den Seehäfen ausdrücklich auch die Binnenhäfen erfasst. Nach Darstellung des Deutschen Verkehrsforums (DVF) kündigt sie unter anderem Anpassungen der EU-Beihilferegeln für Häfen, die Berücksichtigung alternativer Schiffskraftstoffe im Paket zur Energie-Union und einen schnelleren Hochlauf durch die anstehende AFIR-Revision an und geht auf die Sicherheitslage der Häfen ein. Das DVF begrüsst die Strategie, fordert aber massive Investitionen von öffentlicher Hand und Hafenwirtschaft, schnellere Genehmigungen, mehr Rechtssicherheit bei der Wasserrahmenrichtlinie sowie geklärte Zuständigkeiten und Finanzierung beim Schutz vor Drohnenüberflügen (LOK Report, 04.03.2026).