Deutsche Bahn baut Strecke Uelzen–Stendal–Magdeburg–Halle zweigleisig aus
- Ort
- Niedersachsen und Sachsen-Anhalt: Strecke von Uelzen über Stendal und Magdeburg bis Halle (Saale) · 🇩🇪 Deutschland
- Projekt
- ABS Uelzen–Stendal–Magdeburg–Halle (Ostkorridor Nord)
- Investition
- Gesamtkosten für das Projekt nicht beziffert; für den Teilabschnitt „Zweigleisigkeit Veerßen–Uelzen" werden rund 45 Mio. EUR (Preisstand 2015) genannt, frühere Teilausbauten (Hohenwulsch–Brunau-Packebusch, Rademin–Salzwedel) rund 57 Mio. EUR
- Status
- Im Bau/in Planung, streckenabschnittsweise unterschiedlich: Teilstrecken bereits zweigleisig ausgebaut (u.a. 2017/2018), Planfeststellungsverfahren für weitere Abschnitte laufen, Baubeginn ab 2025/2026
Die 250 km lange Ausbaustrecke Uelzen–Stendal–Magdeburg–Halle (Ostkorridor Nord) erhält auf rund 70 km einen durchgehenden zweigleisigen, elektrifizierten Ausbau, dazu Blockverdichtung, Bahnsteig- und Kreuzungsanpassungen sowie am Knoten Stendal neue 740-m-Überholgleise und eine Kurvenertüchtigung Richtung Magdeburg (Geschwindigkeitserhöhung von 60 auf 80 km/h). Für den Abschnitt Uelzen–Stendal ist die durchgehende Zweigleisigkeit laut Wikipedia für 2028 vorgesehen; die in der Liste genannte Gesamt-Fertigstellung 2029 wird hier als Zieljahr für das Gesamtprojekt (inkl. Stendal–Magdeburg–Halle) beibehalten.
Quelle: ostkorridor.de ↗ · Archivkopie ↗
Beleglage: eine Quelle · Berichtslage (nicht unabhängig bestätigt) · Archivkopie gesichert · Wie gut belegt ist Eurotrack?
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