Väylävirasto nimmt Zusatzgleis Kytömaa–Ainola in Betrieb

Im Projekt Helsinki–Riihimäki ist das westliche Zusatzgleis zwischen Kytömaa und Ainola in Betrieb gegangen; damit hat die Hauptstrecke von Helsinki bis Purola in Järvenpää durchgehend vier Gleise, und ein Engpass auf Finnlands verkehrsreichstem Streckenabschnitt entfällt. Die zwei neuen Gleise neben der bestehenden Doppelspur entstanden 2023–2026 (das östliche ging Ende 2024 in Betrieb); in Ainola entsteht zudem ein neuer Bahnhof mit barrierefreien, überdachten Bahnsteigen, eine Unterführung mit Aufzügen soll im August 2027 fertig sein. Das EU-kofinanzierte Gesamtprojekt läuft in drei Phasen: Die erste endete Ende 2024, die zweite (2021–2030) bringt weitere Zusatz- und Gütergleise zwischen Kerava, Järvenpää, Jokela und Riihimäki, darunter rund 20 km viergleisige Strecke zwischen Kerava und Jokela. Das Datum ist ein Platzhalter: Der Artikel nennt keinen Tag der Inbetriebnahme, angesetzt ist das Meldedatum. (LOK Report, 18.08.2026)