Eifelstrecke nach Hochwasser 2021 durchgehend wieder befahrbar
- Ort
- Köln (Hürth-Kalscheuren) – Euskirchen – Kall – Gerolstein – Trier-Ehrang (Nordrhein-Westfalen/Rheinland-Pfalz) · 🇩🇪 Deutschland
- Projekt
- Eifelstrecke – Wiederinbetriebnahme nach Hochwasser 2021
- Investition
- nicht beziffert (Gesamtschaden am Bahnnetz durch das Hochwasser 2021 – Eifelstrecke und Nachbarstrecken zusammen – auf rund 1,3 Mrd. Euro geschätzt, Bund stellte u.a. rund 800 Mio. Euro aus dem Infrastrukturfonds bereit; kein gesonderter Betrag nur für die Eifelstrecke bekannt)
- Status
- Reaktiviert / durchgehend in Betrieb (Elektrifizierung läuft, geplant bis 2028)
Die 163,5 km lange Eifelstrecke zwischen Hürth-Kalscheuren (Köln) und Trier-Ehrang war seit der Flutnacht vom 14./15. Juli 2021 unterbrochen; betroffen waren entlang der Eifelstrecke und Nachbarstrecken über 50 Brücken, 180 Bahnübergänge und rund 40 Stellwerke. Mit der Freigabe des letzten fehlenden Abschnitts Kall–Gerolstein am 16. Juni 2025 ist die Strecke durchgehend befahrbar; seither verkehrt die RB 22 wieder stündlich zwischen Gerolstein und Köln Messe/Deutz. Die parallel laufende Elektrifizierung der Strecke soll laut Deutscher Bahn im Laufe von 2028 abgeschlossen werden.
Quelle: de.wikipedia.org ↗ · Archivkopie ↗
Beleglage: eine Quelle · Berichtslage (nicht unabhängig bestätigt) · Archivkopie gesichert · Wie gut belegt ist Eurotrack?
Mehr aus: 🇩🇪 Deutschland