GPSO Dax–Spanien: Streckenabschnitt ist noch unfinanziert in Planung
- Ort
- Nouvelle-Aquitaine (Gironde, Landes, Pyrénées-Atlantiques) bis zur spanischen Grenze bei Irun/Baskenland · 🇫🇷 Frankreich
- Projekt
- Hochgeschwindigkeitsstrecke Bordeaux–Dax–spanische Grenze (GPSO, Abschnitt Dax–Spanien)
- Investition
- Rund 14,3 Mrd. Euro (Preisbasis 2020) für Phase 1 (Bordeaux–Toulouse/Bordeaux–Dax); für den Abschnitt Dax–Spanien (Phase 2) werden zusätzlich rund 4 Mrd. Euro veranschlagt, die bislang nicht finanziert sind.
- Status
- Bordeaux–Dax: öffentliche Nutzungserklärung seit 2016, Vorarbeiten seit 2023 im Gange; Abschnitt Dax–Spanien: noch in früher Planung, nicht finanziert
Das GPSO-Projekt (Grand Projet ferroviaire du Sud-Ouest) verlängert die Hochgeschwindigkeitsstrecke von Bordeaux über Dax bis zur spanischen Grenze bei Irun. Phase 1 (Bordeaux–Dax) besitzt seit 2016 die öffentliche Nutzungserklärung (DUP), Vorarbeiten laufen seit 2023, und laut Projektgesellschaft (2024) soll Dax 2034 erreicht werden. Der Anschlussabschnitt Dax–Spanien (Phase 2) benötigt zusätzlich rund 4 Mrd. Euro, die noch nicht finanziert sind; seine Inbetriebnahme wurde 2023 auf 2042 geschätzt.
Quelle: fr.wikipedia.org ↗ · Archivkopie ↗
Beleglage: eine Quelle · Berichtslage (nicht unabhängig bestätigt) · Archivkopie gesichert · Wie gut belegt ist Eurotrack?
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