ETCS-Ausrüstung Köln–Rhein/Main: Baubeginn für Ende 2029 geplant
- Ort
- Schnellfahrstrecke Köln–Frankfurt am Main (Rhein/Main-Strecke), ca. 180 km mit Stellwerksbereichen Troisdorf, Montabaur und Frankfurt Flughafen-Fernbahnhof; Nordrhein-Westfalen, Rheinland-Pfalz, Hessen · 🇩🇪 Deutschland
- Projekt
- ETCS-Ausrüstung der Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main
- Investition
- nicht beziffert
- Status
- In Planung (Genehmigungsplanung, Leistungsphase 3, Stand Juni 2026)
Auf der rund 180 km langen Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main wird auf ca. 173 km ETCS Level 2 ohne Signale eingeführt; dabei ersetzen digitale Stellwerke die bisherigen Stellwerks-Unterzentralen in Troisdorf, Montabaur und am Frankfurter Flughafen-Fernbahnhof. Das Projekt ist Teil des Starterpakets von „Digitale Schiene Deutschland" und befindet sich (Stand Juni 2026) in der Genehmigungsplanung (Leistungsphase 3); Baubeginn ist für Ende 2029 vorgesehen. Die Inbetriebnahme des digitalen Stellwerks im Raum Köln ist für Dezember 2031 geplant, die vollständige ETCS-Ausrüstung der gesamten Strecke einschließlich Raum Frankfurt für Dezember 2034.
Quelle: digitale-schiene-deutschland.de ↗ · Archivkopie ↗
Beleglage: eine Quelle · Archivkopie gesichert · Wie gut belegt ist Eurotrack?
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