Finnlands Regierung legt Nachtragshaushalt 2026 mit Bahnmitteln vor

Vorgesehen sind 1,9 Mio. Euro jährlich für den Zugverkehr Tornio–Haparanda, 0,8 Mio. Euro jährlich (2026–2030) für tägliche Züge Hanko–Helsinki, eine Genehmigung über 199 Mio. Euro für die Doppelspur Limingo–Oulu (10 Mio. Euro Mittelzuweisung 2026) und 7 Mio. Euro Planungszuschuss für Flygbanan und Östbanan (Wiederzuweisung zuvor zurückgenommener Mittel); für den Personenverkehr in Rauma ab 2027 sind laut Finanzplan jährlich 2,5 Mio. Euro eingeplant, und alle drei Personenverkehre sollen ab 2030 bzw. im Lauf der 2030er-Jahre in den vollständig staatlich finanzierten Verkehrsvertrag aufgenommen werden.

Die finnische Regierung hat dem Parlament am 20.11.2025 einen Nachtrag zum Haushaltsentwurf 2026 vorgelegt, der neue Verkehrsprojekte finanziert: 1,9 Mio. Euro jährlich für Personenzüge zwischen Tornio und Haparanda und 0,8 Mio. Euro jährlich in den Jahren 2026–2030 für tägliche Verbindungen Hanko–Helsinki. Für die Doppelspur Limingo–Oulu schlägt sie eine Genehmigung über 199 Mio. Euro mit 10 Mio. Euro Mittelzuweisung für 2026 vor, für die Projektgesellschaften Flygbanan und Östbanan 7 Mio. Euro Planungszuschuss, mit dem zuvor zurückgenommene Mittel wieder zugewiesen werden. Der ab 2027 geplante Personenverkehr in Rauma ist im Finanzplan mit jährlich 2,5 Mio. Euro hinterlegt; alle drei Personenverkehre sollen ab 2030 bzw. im Lauf der 2030er-Jahre in den vollständig staatlich finanzierten Verkehrsvertrag übergehen. Zudem sieht der Nachtrag 100 Mio. Euro für die NATO-Initiative PURL zugunsten der Ukraine vor. (LOK Report, 24.11.2025)