Bergensbahn: Doppelspur Arna–Bergen fertiggestellt

Für den Doppelspurbetrieb zwischen Bergen und Arna wurde ab 2013 eine zweite, rund 7.800 Meter lange Tunnelröhre durch den Ulriken-Berg gebaut, die als erstes Eisenbahntunnelprojekt Norwegens per Tunnelbohrmaschine im Vollprofil vorgetrieben wurde. Die neue Röhre ging am 13. Dezember 2020 in Betrieb, während die ursprüngliche 7.670-Meter-Röhre von 1964 saniert wurde; die Gesamtkosten des Doppelspurprojekts beliefen sich auf rund 4,6 Milliarden Kronen. Laut Wikipedia war der gesamte Ausbau im Mai 2024 abgeschlossen, seither verfügt die Strecke über durchgehendes Doppelgleis in zwei getrennten eingleisigen Tunnelröhren.