Güterzugumfahrung St. Pölten für 731 Mio. Euro in Betrieb

Die rund 24,7 km lange, zweigleisige Hochleistungsstrecke verbindet den Knoten Wagram mit dem Knoten Rohr bei Loosdorf und umfährt St. Pölten südlich der Stadt und des Hauptbahnhofs. Sie umfasst vier Tunnel (u. a. den 3.485 m langen Pummersdorfer Tunnel) sowie 23 Brückenbauwerke und wurde am 1. Dezember 2017 feierlich eröffnet, der reguläre Betrieb startete mit dem Fahrplanwechsel am 10. Dezember 2017. Das Projekt kostete rund 731 Mio. Euro und dient der Entlastung der Westbahn, indem der Güterverkehr aus dem Personenverkehrsknoten St. Pölten herausgeführt wird; die Strecke ist zudem die erste in Österreich ohne optische Signale, d. h. nur mit ETCS-tauglichen Zügen befahrbar.