Trierer Weststrecke nach über 40 Jahren wieder in Betrieb
- Ort
- Trier und Umgebung, Rheinland-Pfalz (neue Haltepunkte Trier-Hafenstraße, Trier-Pallien, Trier-West, Trier-Euren, Trier-Zewen; Anbindung Richtung Wittlich, Konz, Saarburg und Luxemburg-Stadt) · 🇩🇪 Deutschland
- Projekt
- Reaktivierung der Trierer Weststrecke (Moselstrecke)
- Investition
- Rund 150 Mio. Euro laut International Railway Journal; andere Quellen nennen ca. 60 Mio. Euro reine Baukosten (ohne Bahnhofsumfeld) bzw. rund 141 Mio. Euro Bundesanteil aus der Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung
- Status
- Reaktiviert / in Betrieb seit 3. März 2025
Nach über 40 Jahren Unterbrechung (letzter Personenzug 1983) fahren seit dem 3. März 2025 wieder elektrische Doppelstock-Regionalzüge auf der linksmoselseitigen Weststrecke von Trier. Es wurden fünf neue Haltepunkte gebaut (Trier-Hafenstraße, Trier-Pallien, Trier-West, Trier-Euren, Trier-Zewen); die neuen Linien RB83/RB84 verbinden Trier im Halbstundentakt mit Wittlich, Konz, Saarburg und Luxemburg-Stadt. Projektträger waren Deutsche Bahn, SPNV-Nord, das Land Rheinland-Pfalz und die Stadt Trier, mit Beteiligung der luxemburgischen CFL.
Quelle: trier.de ↗ · Archivkopie ↗
Beleglage: eine Quelle · Archivkopie gesichert · Wie gut belegt ist Eurotrack?
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