Neues Stellwerk steuert Strecke Wörth–Germersheim–Speyer

Auf der 41 km langen Strecke Wörth–Germersheim–Speyer wurden sieben alte Stellwerke (u. a. das größte noch betriebene mechanische Stellwerk Deutschlands in Wörth) durch ein neues, zentrales elektronisches Stellwerk in Germersheim ersetzt; dabei wurden 346 km Kabel verlegt sowie 283 Signale, 182 Zusatzanzeiger, 111 Weichenantriebe und 40 Bahnübergänge erneuert. Die operative Inbetriebnahme erfolgte am 10. Dezember 2022 (offizielle Feier am 12. Dezember 2022 mit Bundesverkehrsminister und DB-Vorstand). Das Projekt ist Teil des bundesweiten „Schnellläuferprogramms" zur Stellwerksdigitalisierung (500 Mio. Euro Bundesmittel für 7 Vorhaben bundesweit); im Zuge der Inbetriebnahme kam es auf dem Anschlussast Wörth–Lauterbourg noch bis in das Frühjahr 2023 zu Schienenersatzverkehr wegen Restarbeiten an Bahnübergängen.