Köln Hbf: Stellwerk-Restarbeiten nach Softwarefehler bis Januar 2027

Das Elektronische Stellwerk (ESTW) „Linker Rhein" zwischen Köln-West, Köln-Süd und Hürth-Kalscheuren ist seit dem 19. Mai 2025 in Betrieb (Investition über 100 Mio. Euro, rund 160 Signale, 400 km Kabel). Wegen eines im hochfrequentierten Bereich Köln Messe/Deutz–Hauptbahnhof identifizierten Softwarefehlers, der umfassende Anpassungen erforderte, sind restliche Arbeiten am ESTW Linker Rhein sowie der zweite, für Regional- und Fernverkehr entscheidende Bauabschnitt des ESTW Köln Hauptbahnhof (Steuerung von über 5.000 Fahrmöglichkeiten) nun für eine zwölftägige Streckensperrung vom 8. bis 19. Januar 2027 terminiert. Parallel werden Bahnsteigdächer in Köln Messe/Deutz erneuert und ein altes Stellwerksgebäude am Betriebsbahnhof Hansaring abgerissen. Fortschreibung (24.11.2025): Die zwei neuen Stellwerke im Raum Köln (Linker Rhein und Köln Hbf) kosten die DB zusammen rund 360 Mio. Euro. Die ursprünglich für den 24.11.2025 vorgesehene Inbetriebnahme der 2. Baustufe des ESTW Köln Hbf wurde nach einem am 11.11.2025 entdeckten Softwarefehler (Partner Hitachi) in zwei Etappen geteilt: In der Sperrpause vom 14. bis 24.11.2025 setzten bis zu 120 Fachkräfte Arbeiten an Weichen, Oberleitungen, Kabeltiefbau und Bahnsteigverlängerung (Gleis 8/9) um, der Hauptbahnhof blieb mit rund 540 Zügen am Tag erreichbar. Für die Einbindung der neuen Technik, die künftig die rund 1.300 täglichen Zugfahrten steuern soll, braucht es eine weitere Sperrpause, deren Termin die DB damals noch nicht nannte. (LOK Report, 07.10., 12.11., 13.11., 14.11. und 24.11.2025)