Bulgarien und Nordmazedonien bauen Grenztunnel im Korridor VIII
- Ort
- Gyueshevo (Bulgarien) – Kriva Palanka (Nordmazedonien), Grenzregion Kjustendil/Kumanovo · 🇧🇬 Bulgarien
- Projekt
- Grenztunnel Gyueshevo–Kriva Palanka (Korridor VIII)
- Investition
- Für den Grenzabschnitt selbst nicht gesondert beziffert; Gesamtkorridor VIII (Straße + Schiene, beide Länder) rund 5 Mrd. EUR laut Presseberichten
- Status
- Im Bau / in Ausschreibung (Zieljahr strittig, Spanne 2028–2030)
Der grenzüberschreitende Eisenbahntunnel zwischen Gyueshevo (Bulgarien) und Kriva Palanka (Nordmazedonien) ist rund 2,4 km lang (zur Hälfte auf bulgarischem Gebiet) und Teil des Korridors VIII (Westbalkan-Ost-Mittelmeer-Korridor) zwischen Sofia und Skopje. Der bilaterale Vertrag zum Bau und Betrieb wurde am 6. November 2025 unterzeichnet und von beiden Parlamenten ratifiziert; Stand März 2026 war der 23,4 km lange nordmazedonische Abschnitt Kriva Palanka–Grenze (22 Tunnel, 52 Brücken) zu etwa 30% fertiggestellt, während auf bulgarischer Seite die Ausschreibung für den 2,4-km-Neubau Gyueshevo–Grenze lief. Das bulgarische Verkehrsministerium nennt 2030 als Zieljahr für die gesamte Verbindung Sofia–Skopje; ältere Berichte hatten für den Tunnelabschnitt selbst auch 2028 genannt – ein verbindliches Eröffnungsdatum steht noch nicht fest.
Quelle: new.mia.mk ↗ · Archivkopie ↗
Beleglage: eine Quelle · Archivkopie gesichert · zweite Quelle fehlt (Zwei-Quellen-Regel) · Wie gut belegt ist Eurotrack?
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