MVG plant U-Bahn-Betriebshof Neuperlach Süd neu, Betrieb Mitte der 2030er

Die MVG hat eine Machbarkeitsstudie veröffentlicht (Meldung vom 24.08.2026), wonach der geplante U-Bahn-Betriebshof Neuperlach Süd neu geplant werden muss, weil er sich nicht ohne Weiteres mit dem zweigleisigen S-Bahn-Ausbau und dem U-Bahn-Abzweig nach Ottobrunn vereinbaren lässt; Lage der Gebäude, Gleisanlagen und Strassenführung sind neu zu ordnen. Statt Ende der 2020er-Jahre soll der Betriebshof nun erst Mitte der 2030er-Jahre in Betrieb gehen; die Vorhaltemassnahmen für die späteren Bahnprojekte sind mit rund 28,6 Mio. Euro veranschlagt, die Gesamtkosten noch nicht belastbar bezifferbar. Die MVG hält am Standort fest, während eine Bürgerinitiative prüfen lassen will, Wartung und Abstellung ans künftige U5-Ende bei Ottobrunn oder Taufkirchen zu verlegen; die MVG hält eine U5-Verlängerung dorthin erst in den 2040er-Jahren für realistisch. Das Datum ist ein Platzhalter: Genannt wird nur Mitte der 2030er-Jahre, angesetzt ist Ende 2035. (LOK Report, 24.08.2026, nach Süddeutsche Zeitung)