Jernbanedirektoratet plant neuen Rikstunnel unter Oslo bis 2052

Angekündigt am 16.04.2026: Die Eisenbahnbehörde Jernbanedirektoratet empfahl in einer Nahverkehrsstudie für Ostnorwegen einen neuen Rikstunnel zwischen Oslo S und Lysaker, der frühestens 2052 fertig werden kann; die Planung soll bald beginnen. Der Tunnel soll die Gleiskapazität durch Oslo verdoppeln und in den Stosszeiten 30 bis 40 Prozent mehr Züge ermöglichen (heute 24 Züge pro Stunde und Richtung); vorgesehen sind eine neue Doppelgleisstrecke für Regionalzüge über das Nationaltheater mit zwei neuen Bahnhofshallen, der Umbau von Lysaker, ein drittes Gleis nach Stabekk und die Erweiterung der Wendeanlage Bestum. Die Kosten werden auf 66,7 Mrd. NOK (6,05 Mrd. Euro, Stand 2024) geschätzt und der Nettonutzen je Budgetkrone mit minus 0,56; geplant sind Vorprojekt ab 2027, externe Qualitätssicherung 2038, Bauausführung ab 2042 und Fertigstellung 2052, politisch umstritten ist die Priorisierung gegenüber Vorhaben in anderen Landesteilen. Das Datum ist ein Platzhalter: Genannt wird nur das Jahr 2052 für die Fertigstellung. (LOK Report, 16.04. und 23.07.2026)