Deutsche Bahn modernisiert Bahnstrecke im Oberen Elbtal weiter

Die DB InfraGO modernisiert seit 2014 die Bahnstrecke im Oberen Elbtal zwischen Pirna und Schöna/Bundesgrenze (D/CZ): Erneuerung von rund 44 km Gleis, 11 km Oberleitungsanlage, drei Brücken sowie Stütz- und Lärmschutzwänden und Bau eines neuen elektronischen Stellwerks in Bad Schandau, Investitionsvolumen mehr als 60 Mio. EUR für 35 Einzelmaßnahmen. Auslöser waren die Hochwasserschäden von 2002 und 2013; 2026 laufen weitere Bauphasen (Gleiserneuerung Pirna–Schöna, Hauptsperrung 18.03.–17.05.2026, danach dauerhafte Eingleisigkeit Schmilka–Bad Schandau Ost, Bauarbeiten mindestens bis Dezember 2026 terminiert). Die Projektliste nennt Ende 2028 als Zielhorizont für den Abschluss der Modernisierung. Fortschreibung (10.12.2025): Die DB hat die 2022 begonnenen Arbeiten zwischen Bad Schandau Ost und der tschechischen Grenze am 10.12.2025 abgeschlossen und die Strecke wieder freigegeben. Neu sind vier Überholgleise für Züge bis 740 m, das elektronische Stellwerk Bad Schandau Ost, erneuerte Oberleitungen, Lärmschutzwände und eine Systemtrennstelle zum tschechischen Stromnetz. Der weitere Ausbau, vor allem am Hirschmühlenviadukt mit neuer Fahrbahnwanne, läuft 2026 und 2027 und soll bis Januar 2028 enden. (LOK Report, 10.12.2025)