Elektrifizierung Geithain–Chemnitz für 306 Mio. € in Planung

Der rund 37 km lange Südabschnitt der Strecke Leipzig–Chemnitz zwischen Geithain und Chemnitz (über Lunzenau, Rochlitz und Burgstädt) soll bis auf zwei kleinere Brückenabschnitte komplett zweigleisig ausgebaut und elektrifiziert werden. Die Kosten werden mit rund 306 Millionen Euro beziffert, finanziert über das Investitionsgesetz Kohleregionen (InvKG); laut Presseberichten vom Juni 2026 (dpa) ist die Umsetzung nun für 2032 bis 2035 vorgesehen und damit später als die ursprünglich für 2029 angepeilte Fertigstellung. Ziel ist u. a. eine kürzere Reisezeit sowie eine klimafreundlichere Bahnanbindung des Mitteldeutschen Reviers (Kohleregion). Fortschreibung (15.01.2026): Sachsen und die DB haben Ende 2025 eine Finanzierungsvereinbarung über 9,24 Mio. Euro für die Entwurfs- und Genehmigungsplanung zwischen Geithain und Chemnitz unterzeichnet (Bund 42, Land 58 Prozent). Die Planung wurde erweitert, etwa um Weichen im Knoten Chemnitz, eine rund 11 km lange Energieleitung und einen zusätzlichen 6 km langen elektrifizierten Abschnitt. Die DB will die Unterlagen im Herbst 2026 beim Eisenbahn-Bundesamt einreichen, die Auslegung folgt ab 2027. Beim dritten Bahngespräch am 13.01.2026 nannte sie keinen Termin für Baubeginn und Fertigstellung (Stadt Chemnitz: Ziel frühe 2030er Jahre). (LOK Report, 15.01.2026)