ÖBB elektrifiziert den Köflacher Ast der Graz-Köflacher Bahn

Die Graz-Köflacher Bahn (GKB) wird in zwei Etappen elektrifiziert: Der Abschnitt Wettmannstätten–Wies-Eibiswald ging bereits im Sommer 2025 elektrisch in Betrieb (S-Bahn-Linie S6), der sogenannte Köflacher Ast (Graz–Lieboch–Köflach) soll bis 2028 folgen. Die Elektrifizierung kostet auf Preisbasis 2019 rund 140 Mio. Euro, wovon das Land Steiermark 61 Mio. Euro trägt; über die kommenden Jahrzehnte sollen dadurch rund 500.000 Tonnen CO2 eingespart werden. Der erste Fahrleitungsmast wurde bereits im Juli 2022 in Deutschlandsberg montiert; einzelne Quellen (u. a. deutsche Wikipedia, Stand 2025/26) nennen für die letzte Ausbaustufe auch 2029, während flankierende Maßnahmen wie die Beseitigung aller Bahnübergänge im Grazer Stadtgebiet laut ÖBB-Infrastruktur erst bis 2033 abgeschlossen sein sollen. Fortschreibung (26.01.2026): Laut ÖBB sollen die gesamten 91 km der Strecken Graz–Köflach und Lieboch–Wies-Eibiswald bis 2033 elektrifiziert und modernisiert sein; der erste Abschnitt Graz–Wettmannstätten–Wies-Eibiswald ist bereits fertig. Im Abschnitt Lieboch–Köflach (Aufweitung des Kremser Tunnels, Modernisierung von acht Bahnhöfen, drei Brückenneubauten) wird die Fertigstellung bis Ende 2028 erwartet, im noch in Planung befindlichen Abschnitt Graz–Lieboch (vier Unterführungen mit Nahverkehrsknoten, Ausweichgleis bei Wetzelsdorf) bis 2033. Komplettsperren Lieboch–Köflach sind vom 11.07. bis 10.10.2026 und voraussichtlich vom 07.01. bis 19.09.2027 vorgesehen. Das neue Datum 31.12.2033 ist ein Platzhalter, da nur das Jahr genannt wird (LOK Report, 26.01.2026).