Vestfoldbahn: Doppelspur Nykirke–Barkåker vor Fertigstellung Ende 2026

Bane NOR baut auf der Vestfoldbahn ein neues 13,6 km langes Doppelgleis zwischen Nykirke (südlich von Holmestrand) und Barkåker (nördlich von Tønsberg), inklusive einer neuen Station in Skoppum, einer Zugparkanlage in Barkåker und der Modernisierung des Bahnhofs Tønsberg. Nach Fertigstellung sind vier Züge pro Stunde zwischen Tønsberg und Oslo möglich; Tunnel-, Beton- und Gleisarbeiten waren 2024 weitgehend abgeschlossen, Restarbeiten liefen bis 2026. Der ursprüngliche Kostenrahmen von 2019 lag bei rund 7,6 Mrd. NOK, seither wurden Kostensteigerungen berichtet; die Inbetriebnahme ist für Ende 2026 vorgesehen. Fortschreibung (30.10.2026): Laut LOK Report geht der Abschnitt Nykirke–Barkåker am 22.11.2026 in Betrieb; der letzte Betriebstag der Altstrecke war der 11.10., bis zum 21.11. ersetzen Busse die Züge zwischen Drammen und Stokke, der Bahnhof Skoppum ist seit dem 12.10. dauerhaft geschlossen, der neue Bahnhof Horten wird bedient. Mehr als vier Züge pro Stunde zwischen Oslo und Tønsberg sind frühestens ab Dezember 2027 geplant (LOK Report).