Italien baut HGV-Baulos Battipaglia–Romagnano für 2,9 Mrd. Euro

Das rund 35 km lange Baulos 1A der neuen AV/AC-Strecke Salerno–Reggio Calabria führt von Battipaglia über Eboli, Campagna, Contursi Terme und Sicignano degli Alburni bis Romagnano (Verknüpfung mit der Bestandsstrecke Potenza–Metaponto), zu rund 50% in Tunneln, bei Investitionskosten von etwa 2,9 Mrd. Euro (überwiegend PNRR-finanziert). Wikipedia führt die Eröffnung des Abschnitts für Ende August 2026 – das entspricht dem offiziellen PNRR-Zieltermin für dieses erste Baulos, den italienische Lokalmedien noch im April 2026 als "im Zeitplan" bestätigten. Laut RFI-Pressemitteilung vom 10. April 2026 waren zu diesem Zeitpunkt jedoch noch vier Tunnelbohrmaschinen aktiv im Einsatz und es wurde kein konkretes Fertigstellungs- oder Inbetriebnahmedatum genannt; die Gesamtstrecke Salerno–Reggio Calabria (445 km, ca. 22,8 Mrd. Euro) soll erst um 2030 vollständig fertig sein. Fortschreibung (27.09.2026): Das Projektblatt von FS Italiane zur Strecke Salerno–Reggio Calabria nennt für Baulos 1A Battipaglia–Romagnano inzwischen 2028 als Datum der Inbetriebnahme; das Datum 31.12.2028 ist ein Platzhalter, da nur das Jahr bekannt ist. Angekündigt bzw. erfasst am 31.08.2026 (Quelle: fsitaliane.it, abgerufen 27.09.2026).