Güterzugtunnel Fürth für 1,2 Mrd. € genehmigt, Baustart 2026
- Ort
- zwischen Nürnberg-Kleinreuth und Eltersdorf (unterquert Fürth), Mittelfranken, Bayern · 🇩🇪 Deutschland
- Projekt
- Güterzugtunnel Fürth (Pegnitztunnel, Bahnstrecke Kleinreuth–Eltersdorf)
- Investition
- 1,2–1,3 Mrd. Euro (Schätzung Deutsche Bahn, Stand Mai 2025), davon 650 Mio. Euro Bundesförderung
- Status
- Genehmigt (Planfeststellungsbeschluss 16.02.2024), Baubeginn ab 2026 geplant
Der rund 7,5 km lange Pegnitztunnel (Güterzugtunnel Fürth) soll Güterzüge zwischen Nürnberg-Kleinreuth und Eltersdorf unterirdisch an Fürth vorbeiführen und die Strecke Nürnberg–Bamberg vom Güterverkehr entlasten (ca. 42–50 von rund 55 Zügen pro Tag und Richtung sollen künftig den Tunnel nutzen). Der Planfeststellungsbeschluss wurde am 16. Februar 2024 erlassen; Baubeginn ist ab 2026 vorgesehen, der eigentliche Tunnelvortrieb soll von Mitte 2028 bis Ende 2033 laufen. Die Deutsche Bahn bezifferte die Kosten (Stand Mai 2025) auf 1,2 bis 1,3 Mrd. Euro, wovon der Bund 650 Mio. Euro zusagt; die Fertigstellung/Inbetriebnahme ist für 2035 geplant.
Quelle: de.wikipedia.org ↗ · Archivkopie ↗
Beleglage: eine Quelle · Archivkopie gesichert · zweite Quelle fehlt (Zwei-Quellen-Regel) · Wie gut belegt ist Eurotrack?
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