Siemens und Sporveien starten CBTC auf erstem Abschnitt der Oslo-Metro
- Ort
- Oslo, Metronetz (Gesamtnetz 86 km) · 🇳🇴 Norwegen
- Projekt
- Oslo T-bane: funkbasierte Zugsteuerung CBTC (Trainguard MT), erster Abschnitt von 3 km
- Investition
- 270 Mio. Euro (Gesamtprojekt, 2021 an Siemens Mobility vergeben)
- Status
- Erster Abschnitt (3 km) seit 02.12.2025 im Fahrgastbetrieb, Gesamtprojekt umfasst das 86 km lange Netz
Siemens Mobility und Sporveien haben am 02.12.2025 auf einem ersten, 3 km langen Teilstück der Osloer Metro das funkbasierte Zugsteuerungssystem Trainguard MT (CBTC, Automatisierungsgrad GoA2) in den Fahrgastbetrieb genommen. Der 2021 vergebene Auftrag über 270 Mio. Euro umfasst den kompletten Ersatz der Signaltechnik im 86 km langen Netz und die Einbindung der 8 km langen Fornebubanen mit sechs Stationen; ein Termin für die Fertigstellung des Gesamtnetzes wird nicht genannt. Nach Angaben von Siemens steigt die Kapazität von 28 auf 36 Züge pro Stunde (rund 30 Prozent), technisch sind bis zu 40 möglich, und Oslo ist die erste Metro Europas, die öffentliche LTE-Mobilfunknetze für die sicherheitskritische Zugsteuerung nutzt. (LOK Report, 02.12.2025)
Quelle: lok-report.de ↗ · Archivkopie ↗
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