Bund fördert Einzelwagenladungsverkehr der SBB mit 260 Mio. CHF

Der Bund stützt den defizitären Einzelwagenladungsverkehr (2024: Verlust von 81 Mio. CHF bei SBB Cargo Schweiz) mit 260 Mio. CHF in vier Jahren; im Gegenzug soll der EWLV eigenwirtschaftlich werden. Ab dem Fahrplanwechsel am 13.12.2026 gilt ein neues Produktionsmodell, mit dem laut SBB rund 98 % der Wagen weiter transportiert werden, bei sozialverträglichem Stellenabbau.

Das BAV hat am 08.12.2025 mit SBB Cargo die Leistungsvereinbarung für den Einzelwagenladungsverkehr 2026–2029 unterzeichnet, die auf dem im Frühling 2025 revidierten Gütertransportgesetz beruht: Das Parlament hat eine auf acht Jahre befristete Förderung beschlossen, in den ersten vier Jahren fliessen 260 Mio. CHF, zusätzlich unterstützt der Bund Investitionen der SBB in Automatisierung und Digitalisierung. SBB Cargo Schweiz reichte als einziges Eisenbahnunternehmen eine Offerte ein, muss dem BAV quartalsweise berichten und darf die Mittel nicht zur Quersubventionierung einsetzen. Der EWLV ist stark defizitär (2024: Verlust von 81 Mio. CHF) und soll künftig eigenwirtschaftlich laufen: Ab dem Fahrplanwechsel am 13.12.2026 gilt ein neues Produktionsmodell mit angepasstem Netz, Bedienpunkte mit schwacher Nachfrage entfallen, rund 98 % der Wagen können laut SBB weiter befördert werden, überzählige Stellen werden sozialverträglich abgebaut. Die Gewerkschaft SEV verlangt ein langfristiges Engagement des Bundes und kritisiert den erneuten Abbau bei SBB Cargo. (LOK Report, 09.12.2025)