Bayern plant dieselfreien Nahverkehr für Schwaben und Westoberbayern

Angekündigt am 15.01.2026: Der Freistaat Bayern hat die DB InfraGO mit der Planung des Infrastrukturausbaus für einen dieselfreien Nahverkehr in Schwaben sowie im Westen Oberbayerns beauftragt und zahlt dafür rund 60 Mio. Euro Planungskosten; auch hier soll der Dieselbetrieb bis 2040 enden, für alle Ausbauten strebt der Freistaat Bundesförderung nach dem GVFG an. Dafür sollen rund 100 km Strecke elektrifiziert werden: Die geplante Elektrifizierung Neu-Ulm–Kempten wird um 41 km bis Oberstdorf verlängert, zudem erhalten die Abschnitte Weilheim–Peissenberg, Augsburg Hbf–Bobingen, Augsburg-Hochzoll–Obergriesbach und Buchloe–Biessenhofen eine Oberleitung; hinzu kommen Ladestationen in Füssen und Krumbach und ein Umrichterwerk in Immenstadt. Sieben Diesellinien fahren künftig vollelektrisch, darunter Ulm–Aalen über die Brenzbahn, die übrigen Linien wechseln auf Akku-Züge, mehrheitlich ab Mitte der 2030er Jahre und in der letzten Stufe voraussichtlich ab Dezember 2040. Das Datum ist ein Platzhalter: Der Artikel nennt für die zweite Umstellungsstufe nur den Monat Dezember 2040, einen Fertigstellungstermin der Infrastruktur gibt er nicht an. (LOK Report, 15.01.2026)