Banedanmark anunță o întârziere a electrificării Fredericia–Aarhus

Banedanmark electrifică linia ferată dublă de 108 km dintre Fredericia și Aarhus, în cadrul programului de electrificare pentru linia principală din Iutlanda; sunt montați stâlpi pentru linia aeriană de contact și sunt reconstruite aproximativ 33 de poduri pentru a asigura gabaritul necesar, paralel cu curățarea vegetației de-a lungul coridorului. Finalizarea fusese planificată inițial pentru sfârșitul anului 2026, dar Banedanmark a anunțat o întârziere din cauza progresului insuficient al constructorului, fără ca un nou calendar să fie confirmat încă. Actualizare (6 iul. 2026): Potrivit revistei Jernbanen, care citează Banedanmark, serviciile feroviare electrice dintre Fredericia, Aarhus și Aalborg nu vor fi posibile înainte de 2027; începerea fusese anunțată inițial pentru decembrie 2026. Cauza o reprezintă întârzierea lucrărilor la linia aeriană de contact în jurul gării Aarhus și la podul Limfjord de lângă Aalborg, ceea ce amână și linia aeriană de contact pe traseul de la Copenhaga la tunelul Fehmarnbelt, iar noul centru de întreținere IC5 de la Brabrand poate fi utilizat abia după ce primește energie de tracțiune de la Aarhus. Data este o valoare provizorie: se indică doar anul 2027, iar o dată exactă este încă deschisă (LOK Report, 6 iul. 2026).