PKP PLK construiește până în 2030 proiectul feroviar Podłęże–Piekiełko din Polonia Mică

Anunțat la 15 octombrie 2025 odată cu contractul pentru primul tronson nou, Szczyrzyc–Tymbark: în Polonia Mică, PKP PLK modernizează și electrifică linia Chabówka–Nowy Sącz, de 75 km, și construiește o linie nouă de 58 km de la Podłęże până la Tymbark și Mszana Dolna; noua legătură este prevăzută pentru 2030, cele mai rapide trenuri parcurgând traseul Cracovia–Nowy Sącz în aproximativ 60 de minute. Au fost atribuite contracte pentru tronsonul Szczyrzyc–Tymbark de 8 km, cu două tunele (Budimex și Gülermak, aproape 1,7 miliarde de zloți net, finalizare la mijlocul anului 2029) și, potrivit unei relatări din 10 martie 2026, pentru tronsonul Podłęże–Gdów de aproximativ 20 km (Budimex și Ferrovial, aproape 3,2 miliarde de zloți, 46 de luni de construcție). La 2 aprilie 2026, PLK a raportat străpungerea tunelului de evacuare de aproape 3,8 km de la Pisarzowa, prima structură de tunel finalizată; mașina de forat pentru tunelul feroviar mai avea de parcurs mai puțin de 600 m, iar 20 de tunele cu o lungime totală de peste 31 km sunt în construcție. Data este o valoare provizorie: articolul indică doar anul 2030 pentru noua linie. (LOK Report, 15 octombrie 2025, 10 martie 2026 și 2 aprilie 2026)