Rail Baltica conectează pentru prima dată Estonia la rețeaua feroviară europeană
- Locație
- Secțiunea estonă Tallinn–Pärnu–Ikla (granița cu Letonia), parte a liniei transfrontaliere de ansamblu prin Estonia, Letonia și Lituania · 🇪🇪 Estonia
- Proiect
- Rail Baltica – linie ferată continuă Tallinn–Riga–Kaunas–Varșovia
- Investiție
- aprox. 23,8 miliarde de euro pentru întregul proiect (estimare din 2024); faza 1 (cale simplă) aprox. 15,3 miliarde de euro, cu un deficit de finanțare de aproximativ 10,1 miliarde de euro identificat într-un audit din 2024
- Stadiu
- În construcție
Rail Baltica este o nouă cale ferată continuă cu ecartament standard, care leagă Tallinn, prin Riga și Kaunas, de Varșovia, conectând pentru prima dată cele trei state baltice la rețeaua feroviară europeană. Traseul baltic însumează aproximativ 870 km (213 km în Estonia, 265 km în Letonia, 392 km în Lituania); până la mijlocul anului 2026, construcția începuse pe circa 900 km, inclusiv 107 km în Estonia. Finalizarea fazei 1 cu cale simplă este planificată pentru 2030, în timp ce extinderea cu cale dublă depinde de finanțare suplimentară. Actualizare (24.09.2026): într-o declarație comună, prim-miniștrii Estoniei, Letoniei și Lituaniei au recunoscut că linia principală urmează acum să intre în funcțiune în perioada bugetară 2028–2034 a UE, adică până în 2034 în loc de 2030; aceștia solicită cel puțin 10 miliarde de euro din fonduri UE, iar prima fază costă în total peste 14 miliarde de euro. Data = noul obiectiv 2034 (valoare de înlocuire 31 decembrie, nu se indică ziua exactă) (LSM, 24.09.2026).
Sursă: en.wikipedia.org ↗ · Copie arhivată ↗
Surse: o singură sursă · copie arhivată salvată · lipsește a doua sursă (regula celor două surse) · Cât de bine documentat este Eurotrack?
Mai multe din: 🇪🇪 Estonia