FGC testează noua linie feroviară spre Aeroportul Barcelona-El Prat

„Línia RA” a FGC este o nouă linie feroviară de aproximativ 20 km între Sant Andreu și Aeroportul Barcelona-El Prat, cu zece stații (printre care Sagrera, El Clot, Passeig de Gràcia, Sants, Bellvitge și Terminalele T2/T1), care circulă pe infrastructura existentă, cu ecartament iberic. Durata călătoriei din centrul orașului până la Terminalul 1 este estimată la aproximativ 20 de minute; primul tren construit de Alstom a fost prezentat la sfârșitul anului 2025 și se află de atunci în testare. Potrivit sursei, lansarea serviciului este planificată pentru sfârșitul anului 2026/începutul anului 2027; nu este indicată nicio cifră concretă a investiției. Actualizare (10 iulie 2026): FGC intenționează să deschidă viitoarea R-Aeroport în primul semestru al anului 2027 (ca dată se utilizează sfârșitul semestrului, 30 iunie 2027); linia urmează să aibă 22,7 km și nouă stații de la Sant Andreu până la terminalele T-2 și T-1, cu circulație la fiecare 15 minute și o durată a călătoriei de puțin peste 20 de minute între Passeig de Gràcia și Terminalul 1. Potrivit FGC, cele zece trenuri Alstom sunt încă în construcție, iar la 30 iunie 2026 FGC a publicat, prin filiala sa FGC Mobilitat, 42 de posturi de conducător de tren pentru această linie. Prezentarea oficială a Alstom Coradia S 311 avusese loc la sfârșitul lunii octombrie 2025, când serviciul era așteptat de la începutul anului 2027 (LOK Report, 10 iulie 2026 și 31 octombrie 2025). Contopit (7 octombrie 2026): Intrarea a995bf8c, înregistrată separat pentru legătura feroviară cu aeroportul, a fost încorporată în aceasta — R-Aeroport circulă pe noua ramificație de aproximativ 5 km construită de ministerul transporturilor al Spaniei până la terminalele T2 și T1 (3Cat, octombrie 2025). Tronsonul are 5,2 km lungime, dintre care 4,3 km în tunel, și se ramifică de la linia Barcelona–Vilanova; investiția totală depășește 400 de milioane de euro (Railway Technology).