AGCM din Italia face obligatorii angajamentele RFI privind traseele de mare viteză

RFI alocă unui nou operator cel puțin 18 trasee de tren pe liniile Torino/Milano/Roma și Torino/Milano/Veneția și le garantează pentru zece ani; Trenitalia și Italo trebuie să renunțe la capacitate. SNCF Voyages Italia intenționează să înceapă cu 15 trenuri din septembrie 2027, dar consideră alocarea prea mică.

După o procedură deschisă în martie 2025 pentru suspiciunea de abuz de poziție dominantă, autoritatea italiană de concurență AGCM a acceptat angajamentele administratorului de rețea RFI și le-a făcut obligatorii. RFI alocă unui nou intrat pe piață cel puțin 18 trasee de tren pe liniile de mare viteză Torino/Milano/Roma și Torino/Milano/Veneția, le garantează pentru zece ani și își modifică normele de acces la rețea în favoarea noilor intrați pe piață; Trenitalia și Italo, până acum singurii operatori, trebuie să renunțe la capacitate, potrivit raportului. SNCF Voyages Italia intenționează să înceapă cu 15 trenuri din septembrie 2027, ceea ce, potrivit unui studiu al Bocconi, ar aduce beneficii de peste 480 de milioane de euro pe an și peste 4.000 de locuri de muncă, dar consideră pachetul prea mic, deoarece planul său prevede 13 curse dus-întors zilnice (9 Torino–Neapole, 4 Torino–Veneția). (LOK Report, 9 martie 2026)