Bulgaria atribuie contracte feroviare de călători pe 12 ani către BDŽ și Ivkoni Express

Contractele se aplică de la 13 decembrie 2026; 813 angajați trec de la BDŽ la Ivkoni Express, profiturile operatorilor sunt plafonate la 3,57%, iar Comisia Europeană a dublat investițiile în material rulant legate de reformă, la 734 de milioane de euro. Legea urmează să aducă un plan național de transport, un bilet electronic unic și servicii minime zilnice în fiecare localitate.

La 11 februarie 2026, Bulgaria a semnat contractele pentru serviciile feroviare de călători, deschizând pentru prima dată piața feroviară operatorilor privați: regiunea de vest, cu 75% din serviciile de tren, revine BDŽ Passenger Transport, iar regiunile de nord (14%) și de sud (11%) revin Ivkoni Express. Contractele au o durată de doisprezece ani începând cu 13 decembrie 2026, profiturile operatorilor sunt plafonate la 3,57%, 813 angajați trec de la BDŽ la Ivkoni Express, iar materialul rulant rămâne în proprietatea statului; Comisia Europeană a dublat investițiile în vehicule noi legate de reformă, la 734 de milioane de euro, iar nerespectarea datei de începere ar pune în pericol finanțarea UE. Cabinetul a aprobat semnarea la 4 februarie 2026 și a adoptat în același timp proiectul de lege privind transportul public, care prevede pentru prima dată un plan național de transport, un bilet electronic unic cu repartizarea veniturilor între operatori și cel puțin trei servicii pe zi către fiecare localitate; potrivit municipalităților, 738 de așezări nu au deloc transport public. Ministerul transporturilor pusese proiectul în consultare la 17 noiembrie 2025 (observații până la 17 decembrie 2025), iar la jumătatea lunii februarie 2026 acesta se afla în fața parlamentului. (LOK Report, 30 octombrie 2025, 20 noiembrie 2025, 10 februarie 2026 și 18 februarie 2026)