Italia deschide primul tronson al căii ferate de mare viteză Neapole–Bari

La 1 iulie 2026, administratorul italian de infrastructură RFI a dat în exploatare primul tronson finalizat al noii căi ferate de mare viteză/mare capacitate Neapole–Bari: tronsonul Neapole–Cancello, de 15,6 km, din Campania, inclusiv noua gară Acerra și o legătură cu gara-nod Afragola. Astfel, durata călătoriei Neapole–Bari scade la aproximativ 3,5 ore (un nou serviciu direct Neapole–Lecce durează circa 5 ore); întreaga linie de 145 km (15 tuneluri, 25 de viaducte, 20 de gări, 32 de comune) urmează să reducă în cele din urmă durata Neapole–Bari la 2 ore și, potrivit Wikipedia, este prevăzută a fi finalizată în 2027. Actualizare (23 sept. 2026): Noua gară Casalnuovo, construită în întregime într-un tunel, este deschisă pentru călători din 15 septembrie 2026 (beneficiar RFI, construită de consorțiul Nacav, condus de Webuild); ea înlocuiește fosta haltă și este, după Afragola și Acerra, a treia gară de pe varianta ocolitoare Cancello, 63 de trenuri regionale Trenitalia oprind aici în zilele lucrătoare. Tronsonul Neapole–Cancello are o valoare totală de 1,1 miliarde de euro; 55 km de linie nouă de mare viteză/mare capacitate de pe ruta Neapole–Bari sunt acum în exploatare, vechea linie Neapole–Cancello este scoasă din funcțiune, iar 12 treceri la nivel dispar. (LOK Report, 23 sept. 2026)