Norvegia finalizează electrificarea Liniei Meråker

Electrificarea Liniei Meråker dintre Trondheim și Storlien (granița dintre Norvegia și Suedia) a început în 2023; linia de contact a fost pusă sub tensiune în noiembrie 2025, iar lucrările s-au încheiat în decembrie 2025. Proiectul general (care include Linia Trønder, aproximativ 120 km în total) a costat circa 2,4 miliarde de coroane norvegiene. Este prima linie feroviară nou electrificată din Trøndelag după Linia Dovre din 1970, noile rame electrice din clasele 73/76 înlocuind automotoarele diesel anterioare. Actualizare (20 martie 2026): La 31 octombrie 2025, Bane NOR a anunțat că noul sistem de înaltă tensiune dintre Eidum și frontiera națională va intra în funcțiune la 1 noiembrie 2025, dar o alunecare de teren între Hell și Gudå, la 7 noiembrie 2025, a închis linia și a întârziat exploatarea electrică pe sectorul Hell–Storlien (între Trondheim și Hell aceasta era programată de la 15 decembrie 2025). Potrivit Bane NOR (raport din 20 martie 2026), Meråkerbanen reia exploatarea la 23 martie 2026, după ample lucrări de consolidare a stâncii; din cauza vitezei reduse pe sectorul afectat de alunecare, SJ va circula din nou cu trenuri abia de la 13 aprilie 2026, până atunci fiind asigurate autobuze. Printr-o decizie a Direcției căilor ferate (Jernbanedirektoratet, raport din 13 noiembrie 2025), SJ Norge continuă să opereze două perechi de trenuri pe zi pe ruta Trondheim–Storlien până în 2028, folosind trenuri bimodale de tip 76 în locul celor diesel de tip 93; nu vor fi comandate trenuri directe spre Stockholm, deoarece ar fi prea costisitoare în raport cu potențialul pieței. (LOK Report, 31 octombrie, 13 noiembrie, 21 noiembrie 2025, 19 februarie și 20 martie 2026)