Finlanda oprește importurile feroviare de marfă din Rusia la sfârșitul lunii iulie 2026

Principalii perdanți sunt trenurile bloc care transportă amoniac pentru producția de îngrășăminte prin stația de frontieră Vainikkala, o mare parte din acesta mergând mai departe prin portul Kotka spre Africa; compania feroviară de marfă North Rail (Nurminen Logistics), specializată în remorcarea acestor trenuri, a anunțat concedieri, iar existența sa este amenințată.

La 1 iulie 2026, Rusia a închis majoritatea punctelor de trecere a frontierei cu Finlanda, Estonia și Letonia, dar trenurile de marfă sunt exceptate. Finlanda a decis totuși să pună capăt importurilor feroviare la sfârșitul lunii iulie, deoarece Rusia a majorat de opt ori taxele vamale pentru mărfurile expediate în Finlanda; Finlanda însăși închisese frontiera cu Rusia și pusese capăt trenurilor de călători în decembrie 2023. Cele mai afectate sunt trenurile bloc cu amoniac pentru producția de îngrășăminte (neacoperite de sancțiunile UE din motive de securitate alimentară), care circulă prin stația de frontieră Vainikkala și merg în mare parte mai departe spre Africa prin portul Kotka, precum și operatorul de marfă North Rail (Nurminen Logistics), cu nouă locomotive diesel Dr20, specializat în remorcarea acestor trenuri; acesta a anunțat concedieri, iar existența sa este amenințată. Data este cea a relatării; articolul nu menționează ziua deciziei. (LOK Report, 7 iulie 2026)