Legătura fixă Fehmarn Belt în construcție, cu întârziere până în 2032

Tunelul imersat de 17,6 km (patru tuburi, cale ferată dublă electrificată și o autostradă cu patru benzi) va lega Fehmarn de Rødbyhavn, pe Lolland, reducând traversarea la aproximativ zece minute, față de 45 de minute cu feribotul. Construcția a început la începutul anului 2021 (Danemarca) și la sfârșitul lunii noiembrie 2021 (Germania); excavarea șanțului tunelului era finalizată în proporție de 95% până în toamna anului 2023, iar lucrările feroviare de pe Fehmarn au început în decembrie 2023. Potrivit Oficiului Federal German pentru Căi Ferate (la iulie 2025), finalizarea a fost amânată de la ținta inițială din 2029 până la sfârșitul anului 2032. Actualizare (12.05.2026): Primul element al tunelului a fost imersat pe partea daneză — începutul a 90 de operațiuni de imersare planificate (79 de elemente standard de câte 217 m și aproximativ 73.000 t fiecare, 10 elemente speciale plus o îmbinare de închidere) (New Civil Engineer, 12.05.2026). Actualizare (15 septembrie 2026): Construcția tunelului are o întârziere de aproximativ doi ani față de program și, potrivit Sund & Bælt, o deschidere în 2029 nu este realistă; la 18 mai 2026 s-a aflat că promotorul urmărește o deschidere în două etape, mai întâi sectorul rutier și ulterior cel feroviar, odată ce instalațiile de pe partea germană vor fi gata. Un nou calendar general urmează să fie stabilit abia după imersarea primelor elemente; întârzierea majorează costurile, dar, întrucât legătura este finanțată din taxe de trecere, afectează doar perioada de rambursare. După aprobarea navei de imersare IVY în aprilie 2026 și plecarea primului element la 4 mai 2026, trei dintre cele 89 de elemente au fost imersate, iar al patrulea este cuplat la IVY. Pe partea germană, aproximativ 90% din rampa de acces a tunelului de pe Fehmarn este finalizată, iar legătura rutieră ar putea fi gata în 2028, potrivit Deges; la întâlnirea lor din 29 octombrie 2025, cei doi miniștri ai transporturilor nu au văzut niciun motiv să modifice tratatul interstatal din 2008 (LOK Report, 29 octombrie 2025 până la 15 septembrie 2026).