Spania amână linia de mare viteză Murcia–Almería până în 2027

Noua linie de aproximativ 184 km leagă Murcia și Almería prin Lorca și face parte din Coridorul Mediteranean al Spaniei (Corredor Mediterráneo); investiția totală este de aproximativ 3,85 miliarde de euro, potrivit bazei de date de proiecte a Politicii Regionale a UE, inclusiv 410,7 milioane de euro finanțare FEDR. Lucrările la platforma căii și lucrările de construcții civile sunt într-un stadiu avansat (de exemplu, tunelul Viator, finalizat în 2025), iar montarea căii se desfășoară pe întreaga linie din începutul anului 2026. Termenul oficial rămâne sfârșitul anului 2026, însă articole de presă mai recente indică faptul că serviciul de călători ar putea începe, mai realist, în 2027/2028. Actualizare (7 aug. 2026): Pe secțiunea Murcia–Lorca-San Diego, de 65 km (două tuneluri, douăsprezece viaducte), lucrările la terasament sunt practic finalizate, iar montarea căii este în curs în mai multe puncte; la 3 august 2026 linia de contact aeriană din zona centrală a gării Murcia a intrat în funcțiune, iar stația de transformare pentru tracțiune Totana este finalizată din punct de vedere structural. Mai întâi, secțiunea Murcia del Carmen–Alcantarilla urmează să fie pusă la dispoziția operatorilor pentru linia Chinchilla–Cartagena, urmată de punerea în funcțiune în ecartament standard până la Lorca-San Diego; Murcia ar deveni prima regiune a Spaniei cu o rețea feroviară de navetă în ecartament standard. Pentru secțiunea Lorca–Almería, de 140 km, Adif AV a scos la licitație în octombrie 2025 linia de contact aeriană, pentru 65,7 milioane de euro, inclusiv 24 de luni de întreținere (LOK Report, 7 aug. 2026 și 23 oct. 2025).