CNMC obligă Renfe să deschidă atelierul La Sagra pentru rivalul Iryo

Renfe estimează pierderea de venituri la peste 60 de milioane de euro pe an și se așteaptă la mai puține trenuri în circulație, în special pe ruta Madrid–Barcelona și în serviciile Avant; potrivit calculelor sale, ar trebui să renunțe la peste 10% din capacitate pe an, în loc de 7%.

Potrivit Renfe, CNMC cere acces nerestricționat la La Sagra pentru demontarea și remontarea boghiurilor, utilizarea instalațiilor și echipamentelor sale și repararea boghiurilor de către Renfe sau de către concurent însuși, cu condiții economice și termene, în timp ce a respins cererea efectivă a Iryo de acces la o groapă de întreținere. Renfe susține că Legea căilor ferate impune accesul doar pentru întreținerea ușoară și invocă programul său de ateliere 2025–2030, în valoare de peste 1 miliard de euro, și o licitație de 43 de milioane de euro pentru o bază de întreținere la Móstoles. Data este cea a raportului; articolul nu precizează când a decis CNMC (LOK Report, 21 mai 2026).