Consiliul Federal pune în vigoare, din 2026, noul sprijin pentru transportul feroviar de mărfuri

Din 2026, operatorii de linii industriale private și de instalații de încărcare primesc o sumă forfetară de 40 de franci elvețieni pe vagon încărcat (50 de milioane de franci elvețieni pe an în total, plafonată la 8.000 de vagoane pe linie industrială); pentru echiparea vagoanelor și a locomotivelor cu Cuplajul Automat Digital, guvernul federal plătește până la 180 de milioane de franci elvețieni (8.000 de franci elvețieni pe vagon, indiferent de vechime), iar granturile pentru investiții în instalațiile de transbordare sunt extinse.

La 19 noiembrie 2025, Consiliul Federal a adoptat revizuirea integrală a Ordonanței privind transportul de mărfuri, care intră în vigoare la 1 ianuarie 2026 împreună cu Legea privind transportul de mărfuri adoptată de parlament în primăvara anului 2025 și remodelează sprijinul federal pentru transportul feroviar intern de mărfuri și pentru transportul naval de mărfuri. Guvernul federal va plăti acum operatorilor de linii industriale private și de instalații de încărcare pentru transportul combinat 40 de franci elvețieni pe vagon încărcat (50 de milioane de franci elvețieni pe an, cel mult 8.000 de vagoane pe linie industrială; pragul inferior din proiect a fost eliminat pentru ca expeditorii mici și mijlocii să nu fie dezavantajați), iar rambursarea anterioară a taxei pentru vehicule grele pentru transportul inițial și final este încorporată în aceste sume forfetare. Pentru introducerea Cuplajului Automat Digital, guvernul federal acordă sume forfetare de 8.000 de franci elvețieni pe vagon, până la 180 de milioane de franci elvețieni în total, iar sprijinul pentru instalațiile de transbordare este extins la zonele de transbordare și la echipamentele mobile, precum stivuitoarele. Pentru transportul de vagoane izolate, BAV negociază până la sfârșitul anului 2025 un acord de prestații pentru 2026–2029 cu SBB Cargo; SBB Cargo a fost singurul ofertant. (LOK Report, 20 noiembrie 2025)