Irlanda angajează 228 de milioane de euro din Shared Island Fund pentru rețeaua feroviară a întregii insule

100 de milioane de euro merg către reînnoirea căii în Irlanda de Nord (Derry–Belfast, Belfast–Dublin), 93 de milioane de euro către părți accelerate ale proiectului DART+ Coastal North (semnalizare, o instalație de întoarcere a trenurilor la Malahide, linii de depășire la Clongriffin) și 35 de milioane de euro către serviciul Enterprise cu frecvență orară până în 2030, sumă pe care Departamentul Transporturilor o completează cu o sumă egală; proiectele urmează să fie livrate până în 2030.

La 25 iunie 2026, guvernul irlandez a anunțat că 228 de milioane de euro din Shared Island Fund vor fi investite în proiecte feroviare pe întreaga insulă, în concordanță cu All-Island Strategic Rail Review și cu strategia comună de prioritizare; proiectele urmează să fie livrate până în 2030. Din această sumă, 100 de milioane de euro sunt destinate reînnoirii căii în Irlanda de Nord și 93 de milioane de euro unor părți accelerate ale proiectului DART+ Coastal North, astfel încât trenurile Enterprise să poată depăși trenurile DART care opresc și serviciile de navetiști, iar noua flotă DART electrică cu baterii să poată circula până la Drogheda din 2027, plus 35 de milioane de euro pentru serviciul Enterprise orar, în circulație din octombrie 2024 (numărul de pasageri a crescut cu circa 40%). Noua flotă Enterprise, al cărei contract a fost semnat la Belfast la 7 mai 2026, urmează să intre în serviciu din 2030. (LOK Report, 25 iunie 2026)