România deschide circulației tronsonul Zimbor–Poarta Sălajului al autostrăzii A3

Tronsonul, cu un volum mare de lucrări de artă (viaducte cu o lungime totală de peste 3 km și o înălțime de până la 50 m), este finalizat structural de la sfârșitul lunii iulie 2026. Actualizare (10 august 2026): Radu Miruță, care conduce interimar ministerul Transporturilor, a indicat data de 10 august 2026 pentru predarea oficială, împreună cu deschiderea simultană circulației, iar comisia de recepție a administrației drumurilor CNAIR și-a început activitatea în aceeași zi. Circulația va fi permisă abia după ce vor fi recepționate și nodurile rutiere Zimbor și Românași care deservesc tronsonul; la momentul redactării nu exista nicio confirmare că drumul a fost efectiv deschis. Ar fi prima deschidere de autostradă din România în 2026. Consorțiul de construcție este format din SA&PE Construct, Spedition UMB și Tehnostrade. În jurul datei predării, presa din România a citat o valoare a investiției de 905 milioane de lei fără TVA (câmpul păstrează în continuare suma de 836 de milioane de lei net, din sursele anterioare). Surse: Economica.net și business24.ro, 28 iulie 2026; Digi24. Actualizare (11 august 2026): CNAIR a indicat data de 11 august 2026 ca dată fermă, amânând deschiderea cu o zi: o conferință de presă era programată la ora 15:00 la nodul Românași, iar deschiderea circulației pe cei 12,24 km dintre nodurile Zimbor și Românași la ora 16:00. Aceștia sunt primii kilometri noi de autostradă pe care România i-a dat în exploatare în 2026; tronsonul este finanțat în cadrul Programului Transport 2021–2027. La momentul redactării nu exista nicio confirmare că deschiderea a avut loc efectiv după ora 16:00 (surse: Economedia.ro, Jurnalul, CNAIR). Actualizare (11 august 2026, confirmat): drumul este deschis — agenția de presă de stat Agerpres a relatat că tronsonul Zimbor–Poarta Sălajului, de 12,24 km, este în folosință de marți. Cristian Pistol, director general al CNAIR, a declarat că deschiderea înseamnă că aproximativ 144 km continui din autostrada A3 Transilvania sunt acum circulabili și că rețeaua de drumuri de mare viteză a României a crescut de la 1.418 la 1.430 km. Tronsonul a trebuit să aștepte nodul rutier Românași, contractat separat (atribuit în 2024), fără de care drumul nu putea fi folosit; contractul pentru autostradă datează din 2020. Pistol a declarat că România se așteaptă să deschidă cel puțin 200 km de drumuri de mare viteză în cursul anului 2026. Agerpres menționează drept constructor firma românească UMB Spedition. Din 12 august 2026, linkul acestei intrări trimite la raportul de confirmare Agerpres.