Linia de mare viteză Y bască, în construcție, cu întârzieri majore

Y bască (Y vasca) este o linie de mare viteză de aproximativ 175 km care leagă cele trei capitale basce Bilbao, Vitoria-Gasteiz și San Sebastián, ducând spre Franța prin Irún și spre Burgos/Madrid pe o linie nouă; face parte din Coridorul Atlantic TEN-T. Construcția s-a confruntat de ani de zile cu întârzieri semnificative — ținta inițială din 2023 pentru secțiunea Vitoria–Bilbao a fost ratată, iar în 2026 lucrările continuă la „nodul Bergara” și la secțiunea Beasain, deschiderea fiind așteptată acum în jurul anului 2032. Investiția totală pentru linia principală a fost estimată la aproximativ 4,18 miliarde de euro într-un acord din 2006, completată cu un împrumut BEI de 1 miliard de euro în 2012; noua secțiune separată Burgos–Vitoria (aproximativ 94 km) este încă în faza de licitație/planificare. Actualizare (30 septembrie 2026): Adif AV a atribuit a treia secțiune de construcție a liniei de mare viteză Burgos–Vitoria, Manzanos–La Puebla de Arganzón (aproximativ 7 km, șapte viaducte, 241,6 milioane de euro, TVA inclus); patru din cele șapte secțiuni (54,8 km) sunt acum în construcție, atribuite sau scoase la licitație. Peste 3 miliarde de euro sunt alocate liniei de aproape 94 km, care urmează să lege Țara Bascilor de rețeaua de mare viteză. Cu privire la Y bască propriu-zisă, Puente, care ocupă funcția de ministru, a declarat la 6 martie 2026 că platforma feroviară a întregii Y va fi finalizată în mai puțin de un an; între Vizcaya și Álava, 15 secțiuni sunt finalizate, iar patru (trei dintre ele la nodul Bergara) mai rămân, în timp ce lucrările de cale, de catenară și de siguranță sunt deja în curs (LOK Report, 30 septembrie 2026 și 12 martie 2026).