Calea ferată Vinschgau reia serviciul sub noua electrificare

Calea ferată Vinschgau, de aproximativ 60 km, dintre Merano și Malles, în Tirolul de Sud, este supusă electrificării din 2023, cu instalarea unei linii de contact de 25 kV c.a. (50 Hz), împreună cu semnalizare ETCS nivelul 2 și comunicații GSM-R. După o ultimă închidere de mai multe luni a tronsonului Merano–Laas (de la sfârșitul lunii octombrie 2025 până la sfârșitul lunii martie 2026), serviciul feroviar a fost reluat treptat din 29 martie 2026. Electrificarea este menită să permită un serviciu continuu la fiecare jumătate de oră, cu trenuri noi, mai lungi, Alstom Coradia Stream. Actualizare (28 apr. 2026): potrivit raportului, decizia de electrificare datează din decembrie 2014, iar lucrările au început încă din 2016. Din 29 martie 2026, trenurile dintre Merano și Laas circulă în regim de probă, cu automotoare diesel, la intervale de o oră; serviciul la fiecare jumătate de oră este prevăzut de la jumătatea lunii aprilie până la Laas și de la jumătatea lunii iunie până la Malles, iar exploatarea electrică urmează să înceapă în iunie, potrivit unui mecanic de locomotivă (din cele 15 trenuri Coradia Stream comandate, niciunul nu ajunsese la Merano până la Paște). Progress Rail a introdus, de asemenea, ERTMS nivelul 2 pentru agenția de transport a Tirolului de Sud, STA, inclusiv un sistem de gestionare a căii, de detectare a trenurilor și de gestionare a traficului; Merano–Malles este astfel prima cale ferată regională din Italia cu ERTMS nivelul 2. (LOK Report, 10 apr. 2026 și 28 apr. 2026)