Norvegia reduce cadrul de investiții feroviare din 2026 de la 13 la 10 miliarde de coroane norvegiene

Fără finanțare, Bane NOR nu poate nici începe, nici continua proiecte și oprește sau amână mai multe scheme de extindere, fără a le numi; lucrările în curs continuă, potrivit declarației atenuate. Reducerea este considerată contrară Planului național de transport 2025–2036.

Guvernul norvegian a redus cadrul de investiții feroviare din bugetul de stat de la 13 miliarde de coroane norvegiene (2025) la 10 miliarde de coroane norvegiene (2026); la 3 martie 2026, Bane NOR a declarat că va opri și va amâna, prin urmare, mai multe proiecte de extindere. Nu s-a precizat care proiecte sunt afectate; după o reacție puternică, compania a retras declarația și a înlocuit-o cu o versiune mai blândă, care confirmă reducerea cadrului și precizează că lucrările în curs continuă. Un comentariu din LOK Report vede un conflict cu Planul național de transport (2025–2036) și atrage atenția asupra închiderilor frecvente ale liniei, care durează luni întregi, și asupra restricțiilor permanente de viteză de 20 km/h pe Sørlandsbanen, între Kristiansand și Egersund. (LOK Report, 10 martie 2026)