Regatul Unit trece West Midlands Trains în proprietate publică, al patrulea operator preluat

Serviciile sunt operate de DfT Operator Limited, deținută de stat, și își păstrează denumirile până la absorbția lor în Great British Railways. Odată cu Greater Anglia (12 octombrie 2025), aproape jumătate din traficul feroviar britanic de călători era deja operat public; potrivit raportului, urmau la rând Govia Thameslink (31 mai 2026) și Great Western Railway (a doua jumătate a anului 2026).

Revenirea operatorilor britanici de trenuri de călători în proprietate publică continuă conform planului, în temeiul legii adoptate la sfârșitul anului 2024: după South Western Railway (mai 2025), c2c (iulie 2025) și Greater Anglia (12 octombrie 2025), London Northwestern Railway și West Midlands Railway, cele două părți ale West Midlands Trains, au trecut la 1 februarie 2026 la DfT Operator Limited, deținută de stat. Fiecare transfer are loc abia după ce contractele de operare existente pot fi încheiate, astfel încât contribuabilii să nu suporte costuri suplimentare pentru rezilierea anticipată. Potrivit raportului, urmau la rând Govia Thameslink (31 mai 2026) și Great Western Railway (a doua jumătate a anului 2026); toți foștii operatori contractați urmează să le urmeze până la sfârșitul anului 2027 și să fie absorbiți în Great British Railways, aflată încă în curs de înființare, iar până la jumătatea anului 2026 opt din zece trenuri de călători ar putea fi operate public (LOK Report, 3 februarie 2026; rapoarte anterioare din 2 și 13 octombrie 2025).