Praga construiește noi linii de tramvai spre Jarov și Strahov
- Locație
- Praga: districtele Žižkov/Jarov/Vackov/Třebešín (noua linie Olšanská–Habrová pentru linia 5) și districtele Strahov/Břevnov/Dejvice/Hradčany (noua linie Malovanka–Strahov pentru noile linii 28 și 29) · 🇨🇿 Cehia
- Proiect
- Praga: prelungirea liniei de tramvai 5 (Jarov) și noile linii 28/29 (Strahov)
- Investiție
- aproximativ 599,2 milioane de coroane cehe (CZK), contract de construcție pentru Olšanská–Habrová (linia 5, fără TVA), plus aproximativ 1,11 miliarde de coroane cehe costul total al proiectului pentru Malovanka–Strahov (liniile 28/29), inclusiv circa 776,5 milioane de coroane cehe (~85% din costurile eligibile) finanțare din partea UE prin Programul de transport 2021–2027; în total circa 1,71 miliarde de coroane cehe (~68 de milioane de euro)
- Stadiu
- În construcție
Rețeaua de tramvai din Praga primește două tronsoane noi: linia Olšanská–Habrová, de aproximativ 2 km și cu șase stații, construită pe terenul fostei gări de mărfuri Žižkov până în noul cartier Jarov, prelungește linia 5 (contract de construcție de aproximativ 599 de milioane de coroane cehe, lucrări care încep în T3 2026, durată de construcție de 12 luni, deschidere raportată pentru primăvara anului 2027). În paralel, linia dublă Malovanka–Strahov, de 1,22 km (construită în 2025–2027, cost total de aproximativ 1,11 miliarde de coroane cehe, din care circa 776 de milioane de coroane cehe sunt finanțate de UE), va deservi noile linii 28 (o navetă pentru studenți care leagă Strahov, Vítězné náměstí și Podbaba) și 29 (de la Strahov la Hradčanská și Masarykovo nádraží); mai multe surse indică deschiderea până la sfârșitul anului 2027. Ambele proiecte fac parte dintr-un program de extindere cu șase linii al operatorului de transport din Praga, DPP, cofinanțat de UE.
Sursă: pid.cz ↗ · Copie arhivată ↗
Surse: o singură sursă · pe baza relatărilor (fără confirmare independentă) · copie arhivată salvată · Cât de bine documentat este Eurotrack?
Mai multe din: 🇨🇿 Cehia