Lituania se apropie de finalizarea electrificării căii ferate Vilnius–Klaipėda

Linia Vilnius–Klaipėda, lungă de aproximativ 730 km, este cel mai intens utilizat coridor feroviar din Lituania; electrificarea sa urmărește să ridice ponderea căilor ferate electrificate la nivel național de la 8% la 28%. Tronsonul principal Kaišiadorys–Klaipėda era finalizat în proporție de peste 95% la începutul anului 2026, potrivit rapoartelor ministerului și ale presei, iar în vara anului 2026 un tren electric a efectuat prima cursă de testare pe subtronsonul Kaišiadorys–Žeimiai (aproximativ 39 km). Finalizarea completă a construcției este așteptată până la mijlocul/sfârșitul anului 2026, serviciul regulat cu trenuri electrice urmând să înceapă în 2027. Actualizare (22 septembrie 2026): Potrivit Grupului LTG, aproximativ 99% din lucrări sunt finalizate; la începutul lunii aprilie 2026 cifra era de circa 97%, când un tren electric a circulat pentru prima dată pe tronsonul Kaišiadorys–Žeimiai (39,3 km) și au fost anunțate aproape 40 de teste. LTG estimează acum valoarea totală la aproximativ 457 de milioane de euro (din care aproximativ 200 de milioane de euro din Fondul de coeziune al UE), față de 493 de milioane de euro în raportul din aprilie; proiectul a fost îngreunat de problemele de aprovizionare apărute după începerea războiului din Ucraina, de restricțiile de siguranță privind echipamentele și de lucrul în paralel cu circulația trenurilor în exploatare. Nu este indicată o dată precisă de finalizare; electrificarea ar urma să se amortizeze în 19 ani. (LOK Report, 2 aprilie 2026 și 22 septembrie 2026) Actualizare (25 octombrie 2026): Juras Taminskas, care conduce Ministerul Transporturilor, a declarat că electrificarea liniei Vilnius–Klaipėda urmează să fie finalizată în noiembrie 2026; noile trenuri Stadler vor circula apoi și pe acest traseu, cu obiectivul unui timp de călătorie sub patru ore (LRT English, 22 oct. 2026).