Moldova și România construiesc podul peste Prut la Ungheni până în toamna anului 2026

Anunțat la 21 ianuarie 2026: la o întâlnire dintre Vladimir Bolea, viceprim-ministru și ministru al Infrastructurii al Moldovei, și un secretar de stat al Ministerului Transporturilor din România, discuțiile au vizat progresul podului Ungheni–Ungheni, care va fi primul pod de autostradă peste Prut între cele două țări, și darea sa în exploatare în toamna anului 2026. Alte teme au fost modernizarea punctelor de trecere a frontierei, liniile de cale ferată Cantemir–Fălciu și Cahul–Galați și electrificarea liniei Iași–Ungheni; raportul nu indică niciun cost pentru pod. Data este o valoare provizorie: se menționează doar toamna anului 2026. (LOK Report, 21 ianuarie 2026) Actualizare (25 octombrie 2026): Podul are 261 m lungime și este finanțat cu aproape 35 de milioane de euro din Mecanismul pentru interconectarea Europei; este primul pod nou peste Prut în aproape 60 de ani. La jumătatea lunii mai 2026, construcția era finalizată în proporție de aproape 50% (piloți, culee și pile montați, tablierul metalic în curs de montare), iar deschiderea circulației este în continuare așteptată în toamna anului 2026. La 24 iulie 2026, administrația drumurilor din Moldova a scos de asemenea la licitație drumul de acces de 410 m (finanțat de Banca Mondială, termen de depunere a ofertelor 8 septembrie 2026, douăsprezece luni de lucrări), astfel că este improbabil să fie finalizat înainte de 2027; la început circulația va folosi drumurile naționale din apropiere. Alte patru poduri peste Prut sunt planificate până în 2030 (Moldovainvest, 13 mai 2026; Radio Moldova, 24 iulie 2026).