CPK buduje 4,6-kilometrowy tunel kolei dużych prędkości w Łodzi do 2029 r.

Ogłoszono 7 sierpnia 2026 r.: przy tunelu kolei dużych prędkości w Łodzi (Port Polska) do komory startowej Retkinia opuszczono pierwsze elementy tarczy drążącej; każdy z nich ma ok. 19 m długości i waży około 215 t, a 450-tonowa suwnica bramowa opuszcza je ok. 45 m pod ziemię. Liczący ok. 4,6 km dwutorowy tunel o średnicy ok. 14 m jest częścią linii nr 85 i ma stać się najdłuższym i najszerszym w Polsce tunelem kolejowym drążonym w jednym przebiegu; drążenie ma rozpocząć się w pierwszym kwartale 2027 r. i zakończyć w 2028 r. w ukończonej już komorze odbiorczej przy Łodzi Fabrycznej. Montaż wyposażenia i testy bezpieczeństwa potrwają do 2029 r., kiedy planowany jest odbiór końcowy; linia Warszawa–Łódź ma zostać otwarta w 2032 r. z czasem przejazdu ok. 40 minut. Data jest wartością zastępczą: w artykule podano tylko rok 2029 jako termin odbioru końcowego. (LOK Report, 7 sierpnia 2026 r.)