Połączenie kolejowe port lotniczy Wiedeń–Bruck an der Leitha opóźnione do startu w 2030 r.

Licząca ok. 24,7 km Flughafenspange ma bezpośrednio połączyć port lotniczy Wiedeń-Schwechat z linią Ostbahn w pobliżu Bruck an der Leitha, przebiegając wzdłuż korytarza autostrady A4 przez Dolną Austrię (w tym Enzersdorf an der Fischa, Sarasdorf, Trautmannsdorf an der Leitha). Ocena oddziaływania na środowisko jest obecnie w toku, a wysłuchanie publiczne odbyło się w Schwechat w lutym 2026 r.; okres budowy podano jako 2028-2035, choć rozpoczęcie przesunięto na 2030 r. w ramach środków konsolidacji budżetowej ogłoszonych 12 czerwca 2026 r. Andreas Matthä, prezes ÖBB, podaje, że linia ma ok. 26 km długości, jest projektowana na prędkość do 250 km/h, a jej koszt wynosi nieco poniżej 1,9 mld EUR; w lutym 2025 r. ukończenie planowano na 2034 r. (unternehmerweb.at, 13 lutego 2025 r.). Wcześniejszy wariant Götzendorf szacowano na ok. 145 mln EUR w 2011 r. Data ma charakter zastępczy: to koniec podanego okresu budowy 2028–2035; po przesunięciu rozpoczęcia nie podano nowej daty.